85 - Bedarf für Anbindung

Hallo,
aus meiner Sicht sollte die neue Strecke unbedingt folgende Orte mit hoher Fahrgastzahl anbinden: Uniklinik, Schulzentrum Gutenberggymnasium/Ludwig-Schwamb-Schule, Biontech, zukünftiges Wohnviertel GFZ-Kaserne, Marienhaus Klinikum (ehem. Vinzenz), Schulzentrum Oberstadtgymnasium/Gustav-Stresemann-Wirtschaftsschule. (Und dann natürlich das Heilig-Kreuz-Areal als Ziel des ganzen Vorhabens). Das kann nur eine Strecke über den Linsenberg-Philippsschanze-Goldgrube-Hechtsheimer Straße leisten. Es wäre mit Sicherheit die Streckenführung mit dem höchsten Fahrgastaufkommen und böte eine wichtige Direktverbindung aus der Oberstadt zum Hbf, außerdem eine Umsteigemöglichkeit in verschiedene Richtungen an der Philippsschanze. Und der Engpass Gaugasse würde nicht zusätzlich belastet. Zum Schutz des Baumbestands seitlich entlang dieser Straßen sollte die Trasse mittig geführt werden. In Teilen wird wegen des begrenzten Platzes wohl kein separater Bahnkörper möglich sein, sondern nur ein straßenbündiger - aber das ist woanders auch der Fall.