Bau und Umsetzung der Binger Straße

Nach gut zwei Jahren Bauzeit ist die neue Straßenbahnstrecke durch die Binger Straße seit dem 10. August 2026 in Betrieb. Damit ist ein wichtiger Meilenstein für „M wie Zukunft – Meine Straßenbahnstadt“ erreicht: Erstmals fahren Straßenbahnen zwischen Hauptbahnhof West und Münsterplatz durch die Binger Straße.

Mit dem offiziellen Spatenstich am 24. Juni 2024 begann die Umsetzung des ersten Teilprojekts von M wie Zukunft. Seitdem hat sich in der Binger Straße viel verändert. Neben der neuen Straßenbahnstrecke wurde auch der Straßenraum grundlegend neugestaltet.

Baufortschritte im Zeitverlauf

Bevor die neue Gleisstrecke entstehen konnte, waren umfangreiche Arbeiten unterhalb der Straßenoberfläche notwendig. Gemeinsam mit den beteiligten Versorgungsunternehmen wurden unter anderem Fernwärme-, Gas- und Wasserleitungen sowie ein Abwasserkanal verlegt beziehungsweise erneuert. Um den Verkehr während dieser Arbeiten weiterhin durch die Binger Straße führen zu können, wurde zeitweise eine provisorische Fahrbahn eingerichtet.

Ein Schwerpunkt der Arbeiten im Jahr 2025 lag darauf, weitere Ver- und Entsorgungsleitungen aus dem Bereich der künftigen Gleistrasse zu verlegen. Anschließend konnte das Masse-Feder-System eingebaut und bis Ende 2025 fertiggestellt werden. Das System reduziert die Übertragung von Schwingungen aus dem Straßenbahnbetrieb auf die Umgebung.

Parallel dazu wurde die neue Strecke Schritt für Schritt mit dem bestehenden Straßenbahnnetz verbunden. Im Frühjahr 2025 entstand zunächst die Gleisverbindung zum Münsterplatz. Anschließend folgten umfangreiche Arbeiten an der Alicenbrücke. Neben dem Gleis- und Straßenbau wurden dort auch die Übergangskonstruktionen der Brücke saniert.

Im weiteren Verlauf wurde auch die Gleisverbindung am Alicenplatz hergestellt. Mit dem anschließenden Lückenschluss über Alicenplatz und Münsterplatz entstand Ende 2025 schließlich die durchgängige Gleisverbindung und die neue Strecke war an beiden Seiten mit dem bestehenden Straßenbahnnetz verbunden.

Anfang 2026 rückte die technische Ausstattung der neuen Strecke in den Mittelpunkt. Dazu gehörten unter anderem die Stromversorgung für Haltestellen und Ampeln sowie die Signal- und Fahrstromtechnik. Gleichzeitig wurden Entwässerungseinrichtungen gebaut.

Parallel dazu entstand die neue Fahrleitungsinfrastruktur mit Masten und Fahrleitungen. Auch die neue Beleuchtung im Bereich der Binger Straße und des Alicenplatzes wurde aufgebaut.

Neugestaltung der Binger Straße

Mit dem Straßenbahnausbau wurde auch der Straßenraum der Binger Straße grundlegend neugestaltet. Zu den wesentlichen Veränderungen gehören:

• Reduktion auf drei statt vier Fahrspuren für den motorisierten Indivudialverkehr.
• Stärkung des Rad- und Fußverkehrs durch breitere und sicherere Rad- und Gehwege.
• Zusätzliche Grünflächen für ein attraktiveres Stadtbild und mehr Lebensqualität.
• Einrichtung einer sogenannten Zeitinsel zur optimalen Nutzung des Verkehrsraums.

Meilensteine im Überblick:

• 24. Juni 2024: Offizieller Spatenstich und Beginn der Bauarbeiten
• Januar 2025: Leitungstiefbau für Gas, Wasser, Fernwärme und Kanal abgeschlossen
• Mai 2025: Gleisverbindung zum Münsterplatz hergestellt
• Oktober 2025: Gleis- und Straßenbau sowie Sanierung der Übergangskonstruktionen an der Alicenbrücke abgeschlossen
• November 2025: Gleisverbindung zum Alicenplatz hergestellt
• Dezember 2025: Durchgängige Gleisverbindung über Alicenplatz und Münsterplatz hergestellt
• Dezember 2025: Masse-Feder-System in der Binger Straße fertiggestellt
• Frühjahr 2026: Fahrleitungsinfrastruktur und Beleuchtung weitgehend hergestellt
• 8. August 2026: Binger Straße wieder für den Autoverkehr in beide Richtungen freigegeben
• 10. August 2026: Neue Straßenbahnstrecke in Betrieb genommen

Was jetzt noch passiert

Mit der Inbetriebnahme ist die Neugestaltung der Binger Straße weitgehend abgeschlossen. Dennoch sind in den kommenden Wochen und Monaten noch einzelne Restarbeiten notwendig. An der Straßenbahninfrastruktur erfolgen unter anderem noch Anpassungen im Haltestellenbereich sowie abschließende Arbeiten an der Fahrleitungsanlage.

Auch im Straßenraum stehen noch letzte Arbeiten an. Dazu gehören Pflasterarbeiten an den Gehwegen sowie die Pflanzung der vorgesehenen Bäume. Die Baumpflanzungen erfolgen im Herbst, da die Bäume dann bessere Bedingungen zum Anwachsen haben.

Darüber hinaus werden außerhalb der eigentlichen Binger Straße noch einzelne Arbeiten abgeschlossen. Im Bereich der Hinteren Bleiche und der Großen Bleiche betrifft dies unter anderem Geh- und Radwege, Verkehrsflächen und Versorgungsleitungen.

Die Straßenbahn fährt also bereits und alle Verkehrsteilnehmenden können die Binger Straße in beide Richtungen nutzen, während rund um die neue Strecke noch die letzten Arbeiten abgeschlossen werden.

Weitere Infos zu diesem und den beiden anderen Projekten finden Sie unter Projekte.